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        獨門絕技!苦心研究福克斯MT快速起步技巧

        www.www.lxg22.com 開車技巧網  2007年06月28日  關注度:

        我家的小福是2.0S MT變速箱,自提車到現在快2周了,對小福手動版的起步慢的問題一直在琢磨,網上也常見福友苦訴在停車線上見綠燈后被普桑等車拋后的郁悶,我也遭遇過,因此下定決心研究小幅手動版的快速起步技巧,經過一段時間的反復試驗,整理了一些心得體會,分享出來供新福友,特別是1.8MT,2.0S MT的福友參考,不足之處,也請大家指點。

         首先聲明:本人和大多數福友一樣,非機師出身,沒有很強的專業知識,不能從機械結構作分析,只能純粹中操作角度來說明,望大家諒解!

          場景再現:想象一下,你是在一個雨后明媚的中午,您的小幅在一條寬闊的多車道路上行駛到一個十字路口,此時紅燈,你排在第一位,停下不久,左右車道都有幾輛他款的小車停下,大家心照不宣的盯著指示燈,看看誰的起步提速更快,那么接下來……嘿嘿!

          鏡頭定格,我們把整個起步的過程分解開來,慢慢看……

          我們先來看一下福克斯手動版的油離踏板,以及離合器的進程區域分析,見下圖:

         說明:小幅的離合踏板較一般的手動檔汽車的離合器要軟,而且離合點位置偏高,之前我一直開“寶來1.8”,離合器微抬車就走了,所以,認清小幅的離合點的位置很重要,經過一段時間的琢磨,我認為小幅的離合點位大約在整個離合器進程的一半不到的位置(上圖2號位置)。大家可以在泊車熄火后,踩踏離合器感受整個離合進程和一半不到的大約在什么位置,注意不是用眼睛看,而是用你的左腿和左腳感受。至于為什么小幅的離合位置會設計的這么高,我后面會談談我自己的看法。

          好了廢話少說,進入正題。


         第一步,踩離合器到底(1號位置),吃一檔,放手剎,快抬離合器致2號位置,如下圖。

        說明:起步慢的主要原因就在于大多數福友們都在到底位置浪費了很多時間,慢慢的在等離合點的到來,而且心里還在不斷打鼓“快點來,快點來”。只要你能感受到離合位置,大膽的快抬離合器,沖破心理關,你就為自己和小幅贏得了很多起步的時間。

          要求完成時間:1秒,最多不能超過2秒,這些工作在起步前完成,真正起步從下面開始.....
        第二步,應該說是在第一步的與此同時,進行第二步。輕踩加速踏板,眼盯轉速表,至2000轉左右位置(由于車重差不多,1.8MT的小幅可能要更高一點),見下圖。
        說明:加速踏板(油門)的腳頭,一定要練好,不能太多,也不能太少。太多,一下子過了3000,發動機的咆哮聲就會大舉入侵你的駕駛艙,記住自己只是在起步而已。太少了,導致的唯一結果就是“熄火”。還有就是除了看轉速表以外,還要用耳朵聽,發動機在2000裝上下的聲音,要記住它。

          要求完成時間:0.4-0.5秒,踩個腳,這點時間夠了!

          第三步,其實也就是第二步,保持加速踏板在2000轉的高度不變,如下圖。

        說明:沒什么好說明的,就等后面了

          要求完成時間:保持不動 0.2-0.3 秒就行!

          第四步,再次快抬離合器踏板,這時小幅就起步了,強烈的推背感,會從你的座椅靠背傳到你的身上,注意不要抬到頭,因為沒必要,你馬上就要掛二擋了,接下來就不用我說了,見下圖。

          說明:為什么不需要放開,因為小幅的離合位置設計的很高,你換檔的時候,只要輕微松開離合壓片,保持離合片的轉速,加之小幅的變速桿行程很短,進檔精確,很快就你可以提速了。

          要求完成時間:0.5秒

          說時遲,那時快,算一下所有時間:1+0.5+0.3+0.5=2.3秒,去掉前面的準備工作1秒,其實只要1.3秒,你的小幅就可以起步了,你認為如何呢。

          回到場景,取消定格。在另外幾輛車還沒反應過來的時刻,小幅已經如脫韁野兔(因為馬動靜太大,這里改成兔了),第一個竄了出去。

          特
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