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自動擋汽車既省油又省保養費的駕駛技巧

www.www.lxg22.com 開車技巧網  2015年01月06日  關注度:

現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式,包括AT、AMT、CVT、DCT這些不同類型的變速箱一般都會有手動模式。但有不少人幾乎永遠都在使用D擋開車,雖說這也沒什么問題,但放著這個功能不用未免有點浪費,而且手動模式也不是可有可無的配置,只要懂得方法,開車就更有效率而且更省油!

  手自一體變速箱的擋桿布局有很多,常見的有以下幾種,一般來說都是把擋桿撥到D擋,然后橫移到手動模式進行手動加減擋。

  部分車型還會配有換擋撥片,但使用方法是一樣的,只是撥到手動模式后可以使用撥片進行加減擋。

  使用手動模式的主要技巧是正確判斷換擋時機,一般日常新車,升檔轉速可控制在2000轉到2500轉之間。假如在手動模式下忘了升檔或者將擋,一般車輛會有變速箱保護機制,在超過某個限定轉速時自動進行升降擋。此外,當車輛剎車到停止時也會自動降擋的,無需手動減擋。

  什么情況需要用到手動模式?

  1、長距離下坡路段

  在遇到長距離下坡時,使用手動模式以低檔位行駛能夠充分利用發動機制動控制車速,這樣的好處在于減少剎車次數,避免剎車過熱導致熱衰減,也可以延長剎車片的壽命。一般可以保持2000-3000轉速區間,以此來選擇擋位。

  2、在陡坡堵車

  如果在上坡時遇到擁堵,我們可以將擋位限制在一擋,這樣不僅能夠給予車輛充足的牽引力,也能對變速箱起到一定的保護作用,延長變速箱壽命。

  3、冰雪路面起步

  北方的冬季不少地方已經路面積雪,這種路面上如果用D擋,變速箱默認1擋起步,如果油門過大很容易出現車輪打滑。但利用手動模式掛入2擋起步的話,比1擋低的扭矩很大程度上避免這種情況。

  4、加速超車

  在高速巡航時,若要行駛中急加速超越慢車的話,不少人都會深踩油門。但鑒于變速箱電腦的判斷差別,變速箱降擋動作可能會遲滯。我們可以利用手動模式迅速降一個擋,能夠更快地完成超車動作。

  5、坡道變化較大的山路行駛

  如果在坡度變化大的山路行駛,長時間不斷變化的車速和頻繁升降檔會導致剎車盤和變速箱過熱,壽命減低,出現故障的可能性更大,而手動模式就能夠改善這些問題。在上坡時保持2擋行駛保證足夠牽引力;在下坡時選擇3或4擋利用發動機制動控制車速。

  特別提示:使用手動模式所需要注意的是避免連降幾個擋位,不要讓發動機的轉速差過大導致變速箱受到損害,簡單來說就是避免在較高車速時突然連降幾個擋位,經常這樣操作的話會影響變速箱的壽命。



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